2023년 미국 가구 수입 현황

높은 인플레이션으로 인해 미국 가계는 가구 및 기타 품목에 대한 지출을 줄였고, 그 결과 아시아에서 미국으로의 해상 화물 수출이 급격히 감소했습니다.
8월 23일 미국 언론 보도에 따르면, S&P 글로벌 마켓 인텔리전스가 발표한 최신 자료에서 미국의 7월 컨테이너 화물 수입량이 전년 동기 대비 감소한 것으로 나타났습니다. 7월 미국의 컨테이너 수입량은 253만 TEU(20피트 표준 컨테이너)로 전년 동기 대비 10% 감소했으며, 이는 6월의 243만 TEU보다는 4% 증가한 수치입니다.
해당 기관은 전년 동기 대비 감소세가 12개월 연속 이어지고 있다고 밝혔지만, 7월 데이터는 2022년 9월 이후 가장 작은 감소폭을 기록했다고 덧붙였습니다. 1월부터 7월까지의 수입 물동량은 1,629만 TEU로, 지난해 같은 기간보다 15% 감소했습니다.
S&P는 7월 수입 감소의 주요 원인은 재량 소비재 수입이 전년 대비 16% 감소한 데 있다고 밝혔으며, 의류와 가구 수입은 각각 23%와 20% 감소했다고 덧붙였습니다.
게다가 소매업체들이 코로나19 대유행 절정기 때만큼 재고를 쌓아두지 않으면서 운송비와 신규 컨테이너 가격이 3년 만에 최저 수준으로 떨어졌습니다.
가구 화물 물동량은 여름부터 급감하기 시작했고, 분기별 물동량은 2019년 수준보다도 낮았습니다.전미소매업협회(NRF)의 공급망 및 관세 정책 담당 부사장인 조너선 골드는 "이 수치는 지난 3년간 우리가 보아온 수치와 같습니다. 소매업체들은 신중하게 상황을 지켜보고 있습니다."라고 말했습니다."어떤 면에서는 2023년 상황이 코로나19로 인해 세계 경제가 멈춰 섰던 2020년과 매우 유사하며, 앞으로 어떻게 될지 아무도 예측할 수 없습니다." 해킷 어소시에이츠의 설립자인 벤 해킷은 "화물 운송량이 감소했고, 경제는 고용 및 임금 문제에 직면했습니다. 동시에 높은 인플레이션과 금리 인상은 경기 침체로 이어질 수 있습니다."라고 덧붙였습니다.

"광범위한 봉쇄나 폐쇄는 없었지만, 상황은 2020년 폐쇄 당시와 매우 유사했습니다."